鲁网7月8日讯近日，十余位长安UNI-V智电iDD车主向本网集体反映，其车辆在正常行驶过程中突发整车高压断电、动力完全中断，伴随转向助力、刹车辅助失效，存在重大行车安全隐患。记者最新获悉，包括贵阳车主陈女士（化名）在内的多位涉事车主，经多次进店维修后，最终均以4S店更换动力电池总成的方式暂时解决故障，但厂方始终未公开故障根本原因，也未对是否存在批次性设计或制造缺陷作出官方说明，车主群体对该车型的质量安全疑虑仍未消除。
记者对此拨打了长安官方客服电话，客服表示，暂不接受媒体采访。截至发稿，暂未得到任何官方回复。
车主亲历：两月四次行驶断电 多次排查无果终换动力电池
陈女士告诉记者，其所购长安UNI-V智电iDD在短短两个月内连续4次出现行驶中整车断电故障，每次故障均表现为全车无电、动力瞬间消失，转向与制动助力同步失效，多次在常规道路及高速路段险引发追尾事故，直接危及驾乘人员生命安全。
（车主供图）
陈女士表示，2026年4月23日，车辆首次在行驶中突发断电，被拖车送至4S店进行全面检测。门店反馈未读取到任何故障码，无法定位故障根源，最终判定车辆“无问题”后直接交车，未开展任何实质性维修。仅隔半个月，2026年5月8日，同款整车断电故障再次发生。4S店初步推测为低压小电瓶故障，其自费400余元更换了小电瓶。但该维修并未奏效，2026年6月15日，车辆第三次在行驶中突发断电返店，经全盘检测后，门店依然无法明确故障成因。
陈女士告诉记者，多次排查无果后，4S店将故障推定为“高压三线故障”，不认可车辆存在原厂设计或制造缺陷，并要求陈女士自费约1000元更换相关线束。而就在双方沟通期间，2026年6月18日，同款故障第四次复发。
经多次沟通维权，涉事4S店最终为陈女士的车辆更换了动力电池总成，截至发稿时，车辆暂未再出现同款断电故障。但门店及厂方始终未向车主出具正式的故障根源判定报告，也未明确说明故障是否属于车辆原厂设计或制造缺陷。
垒富优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
